1 글로벌 선박 배기가스 스크러버 시장 규모(가치) 및 CAGR(2024-2033)
2024년 글로벌 선박 배기가스 스크러버 시장 규모는 41억 6,090만 달러에 달했으며, 2024년부터 2033년까지 연평균 성장률은 23.2%였습니다.
선박 배기가스 스크러버는 선박에 설치된 장치로, 문자 그대로 배기가스에서 유해한 황산화물을 "스크러빙"합니다. 선박 배기가스 스크러버 배기가스 세척은 선박 엔진, 발전기, 보일러에서 나오는 황(SO2)과 입자 배출을 줄입니다. 스크러버를 사용하면 선박이 의무 배출 수준을 준수하는 동시에 더 저렴한 고유황 연료유(HSFO)를 소비할 수 있습니다. 스크러빙 기술이 설치된 선박은 저유황 연료에 비해 상당히 할인된 가격으로 고유황 연료를 소비할 수 있습니다.
그림 글로벌 선박 배기가스 스크러버 시장 규모(M USD) 및 CAGR 2024-2033
2 선박 배기가스 스크러버 시장 동인
스크러버 기술의 지속적인 발전은 시장의 주요 원동력입니다. 현대 스크러버는 오픈 루프와 클로즈드 루프 모드 모두에서 작동할 수 있는 하이브리드 시스템과 같은 혁신을 통해 더욱 효율적이고 신뢰할 수 있게 되고 있습니다. 이러한 하이브리드 시스템은 다양한 운영 조건에 대한 유연성과 적응성을 제공하여 선박 소유자에게 매우 매력적입니다. 예를 들어, Wärtsilä의 IQ 시리즈 스크러버는 더 가볍고 작게 설계되어 높은 효율성을 유지하면서도 선박에 필요한 공간을 줄입니다. 이러한 기술적 발전은 스크러버의 성능을 향상시킬 뿐만 아니라 운영 비용도 줄여 환경 규정을 준수하는 데 더욱 실행 가능한 옵션이 되었습니다.
국제해사기구(IMO)와 같은 국제 기관에서 부과하는 엄격한 환경 규정은 주요 원동력입니다. 선박이 저유황 연료를 사용하거나 배기가스 정화 시스템을 설치하도록 요구하는 IMO의 유황 상한 규정은 스크러버에 대한 수요를 크게 증가시켰습니다. 2020년 1월 1일부터 전 세계적으로 항해하는 선박은 유황 함량이 0.5% m/m 미만인 연료를 사용하거나 승인된 배기가스 처리 시스템을 설치해야 합니다. 이러한 규제 추진으로 스크러버 설치가 급증했는데, 이는 종종 더 비싼 저유황 연료로 전환하는 것에 비해 규정 준수를 위한 비용 효율적인 솔루션을 제공하기 때문입니다.
스크러버 설치의 경제적 이점은 또 다른 중요한 원동력입니다. 선박이 고유황 연료유(HSFO)를 계속 사용할 수 있도록 함으로써 스크러버는 선박 소유주가 연료 비용을 절감하는 데 도움이 됩니다. HSFO와 저유황 연료의 가격 차이는 상당할 수 있으므로 스크러버 기술에 대한 투자는 재정적으로 매력적인 옵션입니다. 또한 스크러버에 대한 투자 수익률(ROI)은 비교적 짧으며 배출 통제 구역(ECA)에서 운항하는 선박의 경우 종종 1~2년 이내입니다. 이러한 재정적 인센티브는 더 많은 선박 소유주가 스크러버 기술에 투자하도록 장려합니다.
3 선박 배기가스 스크러버 시장 과제
가장 큰 과제 중 하나는 스크러버 설치와 관련된 높은 초기 비용입니다. 장비 자체 비용은 선박당 $1백만에서 $5백만 사이이며, 추가 노동 및 설치 비용이 총 비용에 추가됩니다. 이러한 높은 초기 투자는 많은 선박 소유주, 특히 오래된 선박이나 소규모 함대를 운영하는 선박 소유주에게 장벽이 될 수 있습니다. 게다가 설치 프로세스는 복잡하고 시간이 많이 걸릴 수 있으며, 종종 선박을 장기간 사용하지 않아야 하므로 수익 손실로 이어질 수 있습니다.
스크러버는 배기 가스에서 황산화물(SOx)을 제거하는 데 효과적이지만 질소산화물(NOx), 미세먼지(PM), 이산화탄소(CO2)와 같은 다른 유해 배출물을 처리하는 데 한계가 있습니다. 이러한 한계는 스크러버가 더욱 엄격해질 것으로 예상되는 미래의 배출 규제에 대한 포괄적인 솔루션이 아닐 수 있음을 의미합니다. 이러한 다른 오염 물질을 처리해야 할 필요성으로 인해 보완 기술에 대한 추가 투자가 필요할 수 있으며, 이는 규정 준수의 전반적인 비용과 복잡성을 증가시킬 수 있습니다.
배기 가스에서 황산화물을 제거하는 과정에서 폐기물이 발생하는데, 이는 적절히 폐기해야 합니다. 이 폐기물은 종종 슬러지 형태로, 올바르게 관리하지 않으면 환경적 위험을 초래할 수 있습니다. 이 폐기물의 폐기는 어렵고 비용이 많이 들 수 있으며, 스크러버 사용의 운영 부담을 가중시킵니다. 또한 스크러버의 전반적인 탄소 발자국에 대한 우려, 이를 작동하는 데 필요한 에너지 및 CO2 배출 증가 가능성도 해결해야 할 문제입니다.
4 글로벌 선박 배기가스 스크러버 시장 규모 및 2024년 유형별 점유율
오픈 루프 스크러버는 해양 산업에서 사용되는 가장 일반적인 유형의 배기 가스 스크러버입니다. 이 시스템은 해수를 사용하여 배기 가스의 황산화물(SOx)을 중화합니다. 자연적으로 알칼리성인 해수는 황산화물과 반응하여 무해한 부산물을 형성한 다음 바다로 다시 배출됩니다. 이 유형의 스크러버는 매우 효과적이고 설계가 비교적 간단하여 많은 선박 운영자에게 인기 있는 선택입니다.
2024년 오픈 루프 스크러버의 시장 가치는 $2,174.8백만으로 추산됩니다. 이는 전체 시장의 상당 부분을 차지하며, 이 기술의 광범위한 채택을 강조합니다. 오픈 루프 스크러버는 해수가 풍부한 공해에서 운항하는 선박에 특히 유리합니다.
폐쇄 루프 스크러버는 일반적으로 수산화나트륨(NaOH)인 알칼리성 화학 물질과 혼합된 담수로 배기 가스를 처리하여 작동합니다. 이 공정은 황산화물을 무해한 황산나트륨으로 전환한 다음 시스템에서 제거합니다. 개방 루프 스크러버와 달리 폐쇄 루프 스크러버는 세척수를 재활용하여 증발 및 블로우다운을 보상하기 위해 필요한 만큼만 담수를 추가합니다. 이 폐쇄 루프 시스템은 유해 물질이 바다로 배출되지 않도록 보장하여 환경 친화적인 옵션입니다.
2024년 클로즈드 루프 스크러버의 시장 가치는 $1억 2,610만 달러로 예상됩니다. 이는 오픈 루프 스크러버에 비해 작은 세그먼트이지만, 클로즈드 루프 스크러버에 대한 수요는 알칼리도가 낮은 곳을 포함한 모든 수질 조건에서 작동할 수 있는 능력으로 인해 증가하고 있습니다.
하이브리드 스크러버는 오픈 루프와 클로즈드 루프 시스템의 이점을 결합하여 해수와 담수 기반 작업 간에 전환할 수 있는 유연성을 제공합니다. 이 이중 기능을 통해 선박은 항해의 특정 조건에 따라 스크러버 작업을 최적화하여 환경 규정을 준수하는 동시에 운영 비용을 최소화할 수 있습니다.
2024년 하이브리드 스크러버의 시장 가치는 $1,860.1백만에 도달할 것으로 예상됩니다. 이 상당한 시장 점유율은 적응성과 효율성으로 인해 하이브리드 스크러버에 대한 선호도가 높아지고 있음을 반영합니다.
표 글로벌 선박 배기가스 스크러버 시장 규모 및 2024년 유형별 점유율
유형 | 시장 규모(M USD) 2024 | 시장 점유율 2024 |
오픈 루프 스크러버 | 2174.8 | 52.27% |
폐쇄 루프 스크러버 | 126.1 | 3.03% |
하이브리드 스크러버 | 1860.1 | 44.70% |
5 글로벌 선박 배기가스 스크러버 시장 규모 및 2024년 애플리케이션별 점유율
화물선, 여객선 및 무역 및 운송에 종사하는 기타 선박을 포함하는 상선은 선박 배기가스 스크러버 시장의 가장 큰 부분을 차지합니다. 이러한 선박은 종종 국제 해역에서 운항되며 엄격한 환경 규정을 준수해야 합니다.
2024년 상업용 선박의 선박 배기가스 스크러버 시장 가치는 $3,653.7백만에 도달할 것으로 예상됩니다. 이 부문은 운항 중인 선박의 수가 많고 소비하는 연료량이 상당하기 때문에 시장의 대부분을 차지합니다. 스크러버를 설치하면 이러한 선박은 환경 기준을 충족하는 동시에 고황 연료유(HSFO)를 계속 사용할 수 있으므로 규정 준수를 위한 비용 효율적인 솔루션이 됩니다.
어선단, 석유 굴착 장치 및 해상 산업 공정에 관여하는 기타 선박과 같은 특수 선박을 포함하는 산업용 선박은 시장에서 규모가 작지만 성장하는 세그먼트를 나타냅니다. 이러한 선박은 종종 고유한 운영 요구 사항을 가지고 있으며 상업용 선박과 비교하여 다른 규제 과제에 직면할 수 있습니다.
2024년 산업용 선박의 선박 배기가스 스크러버 시장 가치는 $507.2백만으로 추산됩니다. 시장 규모는 상업용 선박에 비해 작지만 환경 영향에 대한 인식이 높아지고 더욱 엄격한 배출 규정을 준수해야 할 필요성이 커지면서 이 부문의 스크러버 수요가 증가하고 있습니다.
표 글로벌 선박 배기가스 스크러버 시장 규모 및 2024년 애플리케이션별 점유율
애플리케이션 | 시장 규모(M USD) 2024 | 시장 점유율 2024 |
상업선 | 3653.7 | 87.81% |
산업용 선박 | 507.2 | 12.19% |
6 2024년 지역별 글로벌 선박 배기가스 스크러버 시장 규모
북미는 엄격한 환경 규정과 규정 준수 필요성으로 인해 선박 배기 가스 스크러버 시장에서 꾸준한 성장을 보였습니다. 이 지역에는 스크러버 수요에 기여하는 주요 항구와 운송 허브가 포함됩니다.
2024년 북미의 선박 배기가스 스크러버 시장 가치는 $902.2백만 달러로 예상됩니다. 특히 미국은 대규모 해운 산업과 주요 해운 회사의 존재로 인해 이 시장의 상당 부분을 차지합니다. 더 많은 선박이 배출 규정을 준수하려고 하기 때문에 북미 시장은 계속 성장할 것으로 예상됩니다.
유럽은 유황 배출 통제 구역(SECA)의 조기 시행과 엄격한 환경 정책에 힘입어 선박 배기 가스 스크러버 도입에서 선두적인 지역입니다. 이 지역에는 주요 조선 및 운송 허브가 포함되어 있어 스크러버 시장의 급속한 성장에 기여했습니다.
2024년 유럽의 선박 배기가스 스크러버 시장 가치는 $1,216.7백만으로 추산됩니다. 독일, 영국, 프랑스와 같은 국가는 해양 오염을 줄이기 위한 노력에 힘입어 스크러버 기술 도입의 선두에 서 있습니다. 더 많은 선박이 규정 준수 요구 사항을 충족하기 위해 스크러버를 개조함에 따라 유럽 시장은 계속 강세를 유지할 것으로 예상됩니다.
아시아 태평양 지역은 선박 배기가스 스크러버의 가장 크고 가장 빠르게 성장하는 시장입니다. 이 지역에는 중국, 일본, 한국, 인도와 같이 상당한 해운 산업과 함대를 보유한 주요 해운 국가가 포함됩니다. 이 지역의 스크러버 수요는 국제 규정을 준수해야 할 필요성과 환경 영향에 대한 인식이 커짐에 따라 촉진됩니다.
2024년 아시아 태평양 지역의 선박 배기가스 스크러버 시장 가치는 $1,832.5백만에 도달할 것으로 예상됩니다. 특히 중국은 대규모 선박 함대와 강력한 산업 기반으로 인해 이 시장의 주요 원동력이 되어 왔습니다. 이 지역은 더 많은 선박에 환경 기준을 충족하는 스크러버가 장착됨에 따라 글로벌 시장을 계속 선도할 것으로 예상됩니다.
그림 2024년 지역별 글로벌 선박 배기가스 스크러버 시장 규모
글로벌 선박 배기가스 스크러버 시장의 7대 주요 기업
7.1 바르질라
회사 프로필
1834년에 설립된 Wärtsilä는 해양 및 에너지 시장을 위한 스마트 기술 및 수명 주기 솔루션의 선도적인 글로벌 공급업체입니다. 핀란드에 본사를 둔 Wärtsilä는 주로 유럽에서 운영되며 전 세계 고객에게 서비스를 제공합니다. 이 회사는 증권 거래소에 상장되어 있으며 혁신적이고 지속 가능한 솔루션으로 유명합니다.
사업 개요
Wärtsilä의 목적은 스마트 기술로 지속 가능한 사회를 만드는 것입니다. 이 회사는 수명 주기 전반에 걸쳐 설치 성능을 최적화하도록 설계된 통합된 서비스, 시스템 및 제품 포트폴리오를 제공합니다. Wärtsilä는 데이터 분석과 인공 지능에 중점을 두고 고객의 비즈니스 의사 결정을 지원하여 운영 효율성과 지속 가능성을 향상시킵니다. 이 회사의 R&D 및 디지털화 투자는 시장 혁신을 위한 강력한 기반을 마련합니다.
제공되는 제품
Wärtsilä는 Open Loop, Closed Loop, Hybrid 시스템을 포함한 포괄적인 배기가스 스크러버를 제공합니다. 이러한 스크러버는 운영 효율성을 보장하는 동시에 가장 높은 환경 규정 준수 표준을 충족하도록 설계되었습니다. Wärtsilä의 스크러버는 뛰어난 가동 시간과 엔지니어링 품질로 유명하여 선박 소유자와 운영자에게 안정적이고 안전한 솔루션을 제공합니다.
최근 재무 데이터
2021년, Wärtsilä의 Ship Exhaust Gas Scrubber 사업부는 상당한 성장을 보고했습니다. 이 회사는 217대를 판매하여 $687.5백만의 수익을 창출했습니다.
7.2 알파라발
회사 프로필
1883년에 설립된 알파라발은 열 전달, 분리 및 유체 취급을 위한 제품과 솔루션을 제공하는 세계적인 선도 기업입니다. 스웨덴에 본사를 둔 알파라발은 주로 유럽과 아시아에서 운영되며 전 세계 고객에게 서비스를 제공합니다. 이 회사는 증권거래소에 상장되어 있으며 혁신적이고 지속 가능한 제품으로 유명합니다.
사업 개요
알파라발은 에너지, 환경, 식품, 해양 산업을 포함한 다양한 산업에서 고객의 생산성과 경쟁력을 강화하는 것을 목표로 합니다. 이 회사의 솔루션은 고객의 특정 요구 사항을 충족하도록 설계되어 환경 영향을 줄이는 데 도움이 되는 지속 가능하고 효율적인 제품을 제공합니다.
제공되는 제품
알파라발은 오픈 루프, 클로즈드 루프, 하이브리드 시스템을 포함한 다양한 배기가스 스크러버를 제공합니다. 이 회사의 PureSOx 스크러버는 높은 효율성과 신뢰성으로 유명한 해양 산업의 선도적 솔루션입니다. 알파라발의 스크러버는 IMO 규정을 충족하도록 설계되어 중유(HFO)를 사용하면서도 규정을 준수합니다.
최근 재무 데이터
2021년 알파라발의 선박 배기가스 스크러버 사업부는 강력한 성과를 보고했습니다. 이 회사는 111대를 판매하여 $241.2백만의 수익을 창출했습니다.
7.3 야라
회사 프로필
1905년에 설립된 야라는 비료와 환경 솔루션의 선도적인 글로벌 공급업체입니다. 노르웨이에 본사를 둔 야라는 주로 유럽, 아시아, 아메리카에서 운영되며 전 세계 고객에게 서비스를 제공합니다. 이 회사는 증권거래소에 상장되어 있으며 지속 가능한 개발에 대한 헌신으로 유명합니다.
사업 개요
Yara의 사업부인 Yara Marine Technologies는 보다 녹색한 해양 산업을 가능하게 하는 기술 제공에 중점을 두고 있습니다. 이 회사의 솔루션은 배출량을 줄이고 운영 효율성을 개선하도록 설계되어 선박 소유자와 운영자가 환경 규정과 지속 가능성 목표를 충족하도록 돕습니다.
제공되는 제품
Yara는 Open Loop 및 Hybrid 시스템을 포함한 다양한 배기 가스 스크러버를 제공합니다. 이 회사의 스크러버는 높은 효율성과 신뢰성으로 유명하며, 선박 소유주에게 IMO 규정을 준수하기 위한 비용 효율적인 솔루션을 제공합니다. Yara의 스크러버는 운영 효율성을 유지하면서 높은 연료 유황 함량을 처리하도록 설계되었습니다.
최근 재무 데이터
2021년 Yara의 Ship Exhaust Gas Scrubber 사업부는 상당한 성장을 보고했습니다. 이 회사는 66대를 판매하여 $198.3백만의 수익을 창출했습니다.