1 全球加氢站市场规模（价值）及复合年增长率（2024-2033）
2024 年全球加氢站市场价值为 27.375 亿美元，2024 年至 2033 年复合年增长率为 27.5%。
加氢站，顾名思义，是一种为氢动力汽车（包括燃料电池电动汽车 (FCEV)）加氢的综合基础设施。这些加氢站将通常储存在高压下的氢气直接输送到汽车的车载燃料电池中，然后燃料电池将氢气转化为电能，为汽车提供动力。
图 全球加氢站市场规模（百万美元）及 2024-2033 年复合年增长率
2 加氢站市场机遇和驱动因素
在众多机遇和驱动因素的推动下，加氢站市场有望实现大幅增长。全球正转向可持续能源，氢气正逐渐成为传统化石燃料的可行替代品，这是加氢站市场发展的最前沿。人们越来越认识到碳排放对环境的影响，这导致氢燃料电池汽车 (FCEV) 的发展激增，从而产生了对支持这项新技术所需的配套基础设施的需求。
世界各国政府都在推出政策和激励措施，以促进低碳技术的应用，包括氢能。这些举措通常包括补贴、税收减免和研发资金，从而降低了加氢站进入市场的门槛。此外，生产和储存氢气的成本下降，以及燃料电池技术的进步，使氢气成为能源市场上更具竞争力的选择。
加氢站市场的增长也受到能源多样化和减少对进口化石燃料依赖的需求的推动。这对于自然资源有限但工业基础强大的国家尤其重要。此外，全球推动到 2050 年实现碳中和的举措催化了对氢气生产和分配的投资，因为它是实现这一目标的关键组成部分。
3 加氢站市场挑战与制约因素
尽管前景光明，但加氢站市场仍面临一些可能阻碍其发展的挑战和限制。主要问题之一是加氢站建设所需的初始投资高，远远高于传统加油站。这是由于氢气压缩和储存涉及复杂的技术。
另一个挑战是目前缺乏广泛的氢气配送网络，这限制了普通消费者购买氢动力汽车的实用性。建立这样的网络需要进行大量的基础设施建设，而监管障碍和各利益相关方之间的协调可能会减缓这一进程。
市场还受到氢动力汽车使用数量相对较少的限制，这影响了加氢站的经济可行性。除非道路上的氢动力汽车数量达到临界水平，否则这些加氢站可能难以实现盈利。
与氢气生产相关的环境问题也带来了挑战。虽然氢气是一种清洁燃料，但生产氢气的方法可能碳排放严重，尤其是在生产过程中使用化石燃料的情况下。这引发了一场关于氢气真正环境效益的争论，因为目标是通过可再生能源实现“绿色”氢气生产。
4 2024 年全球加氢站市场规模及按类型划分的份额
全球加氢站市场主要分为两种类型：零售和非零售站以及移动加氢站，每种类型都有不同的特点和市场规模。
零售和非零售加氢站是传统的固定加氢地点，类似于传统的加油站。根据容量和服务能力，零售和非零售加氢站进一步分为小型、中型和大型加氢站。根据 2024 年的市场预测，零售和非零售加氢站预计将产生 21.67 亿美元的收入，反映出它们在加氢基础设施中的主导地位。这些加氢站可满足从个人车主到商业车队等广泛的客户需求，通常位于交通繁忙且加氢需求旺盛的地区。
移动加氢站是一种更灵活的解决方案，旨在解决氢气应用的初始阶段，当时需求稀少，固定基础设施可能不经济。这些移动加氢站可以运输到各个地方提供加氢服务，特别是在偏远地区或高峰需求期间。2024 年，移动加氢站的收入预计将达到 5.705 亿美元，这表明这种适应性加氢选项的市场正在增长。
表 2024 年全球加氢站市场规模及份额（按类型）
类型 | 2024 年市场规模（百万美元） | 2024 年市场份额 |
零售和非零售站 | 2167.00 | 79.16% |
移动加氢站 | 570.50 | 20.84% |
5 2024 年全球加氢站市场消费量（千吨）及应用份额
全球加氢站市场按应用细分时，显示出各个领域的多样化消费格局。
预计 2024 年氢气管道拖车的消耗量将达到 16.31 万吨，反映出它们在将氢气运输到加氢站方面发挥着关键作用。这些拖车对于氢气的批量运输（通常需要长距离运输）至关重要，是加氢基础设施供应链中的关键组成部分。
油罐车是另一种重要的氢气运输方式，预计 2024 年的消耗量将达到 43.3 千吨，特别适合短距离和更频繁的运输。它们可以灵活地将氢气分配到各个站点，确保稳定供应以满足需求。
管道输送预计在 2024 年将达到 41.8 千吨，这是一种更持久、更稳定的氢气分配方法。管道输送需要大量资金，但可以持续供应氢气，因此非常适合氢经济成熟且加氢站密度高的地区。
预计 2024 年铁路车辆和驳船的消耗量将达到 28.4 千吨，这主要体现在它们将氢气输送到较大的水域和没有管道连接的地区。这种运输方式对于拥有广阔海岸线或水道的国家来说尤其重要。
现场生产是指在使用点或接近使用点处生产氢气，预计 2024 年消耗量为 66.4 千吨。现场生产可通过电解等多种方法实现，因其具有降低运输成本和提高氢气供应安全性的潜力而受到广泛关注。
表 2024 年全球加氢站市场消费量（千吨）及各应用领域份额
应用 | 2024 年市场消费量（千吨） | 2024 年市场份额 |
氢气管拖车 | 163.1 | 47.55% |
油罐车 | 43.3 | 12.63% |
管道输送 | 41.8 | 12.19% |
铁路车辆和驳船 | 28.4 | 8.27% |
现场生产 | 66.4 | 19.36% |
6 2024 年全球加氢站市场消费量（千吨）各地区
2024 年全球加氢站市场的区域细分描绘了多样化的发展状况和消费水平。
北美的氢燃料消费量为 10.14 万吨，主要得益于该地区政府大力支持清洁能源以及燃料电池汽车的普及。美国在发展氢能基础设施方面尤其积极，多个州都拥有完善的氢能高速公路网络。
欧洲的消耗量为 112.3 千吨，反映了其减少碳排放的承诺和成熟的氢燃料电池市场。德国、英国和法国等国家在氢技术应用方面处于领先地位，并制定了扩大加氢能力的有力计划。
亚太地区预计将消费 123.9 千吨，预计中国和日本将大幅增长。中国凭借其雄心勃勃的氢能战略，将成为氢经济的主要参与者，而日本一直是氢燃料电池技术的先驱，并正在积极建设其加氢基础设施。
图 2024 年全球加氢站市场消费量（千吨）各地区
全球加氢站市场七大主要参与者
7.1 林德集团
林德集团成立于 1879 年，总部位于英国，是一家领先的工业气体和工程公司。林德的业务遍布全球，140 多年来一直致力于优化气体处理技术。
最新一年，林德集团加氢站部门营收为2.7929亿美元，毛利率为33.56%。
该公司的加氢站产品线包括先进的基础设施技术，可确保快速、高效和成功地执行加氢项目。林德的产品范围从可靠的氢气供应到最先进的加氢站系统和定制服务，重点是最大限度地降低每公斤氢气燃料的总拥有成本。
7.2 空气产品和化学品有限公司
空气产品和化学品公司成立于 1940 年，总部位于美国，是一家世界领先的工业气体公司，服务于能源、环境和新兴市场。
空气产品公司重点关注液化天然气工艺技术和设备，最新一年的营收为 1.9497 亿美元，毛利率为 29.76%。
他们的加氢站产品 SmartFuel® 是一套完全集成且可定制的加氢设备，包括压缩、储存和分配。该技术专为最低限度安装而设计，可与任何氢源一起使用，适合各种车辆和应用。
7.3 液化空气集团
液化空气集团成立于 1902 年，总部位于法国，是工业和医疗气体、技术和服务的全球领导者。液化空气集团业务遍及 80 个国家，为超过 370 万客户和患者提供服务。
该公司报告称，最新一年加氢站部门营收为 9065 万美元，毛利率为 28.94%。
液化空气集团的产品包括高容量加油站，可通过两个设备齐全的加油站以 700 巴的压力同时进行加油，通过减少等待时间并容纳更多客户来提升客户体验。他们的加油站设计为将压缩、高压存储和冷却集成在一个滑轨上，从而减少了整体占地面积并更易于安装。